publicatiedatum: 19 januari 2026
Afgelopen dinsdag, 13 januari, heeft voorzitter Twan Hakvoort van BV Noordoostpolder namens de deelnemende ondernemersverenigingen (waaronder de OVDD) de petitie m.b.t. de N50 aangeboden in Den Haag. De heren waren nieuwsgierig naar zijn komst en waren goed op de hoogte van de huidige situatie van de N50. Hieronder een kort verslag hiervan vanuit de BVN.
De belangrijkste conclusie uit het gesprek is dat ‘wie het harst roept’ vaak als ‘winnaar’ uit de bus komt. Aangeraden wordt ons dan ook om onze stem (en dan het liefst via de provincies) te laten horen bij belangrijke overleggen in Den Haag in januari en juni. Wij gaan hiervoor dan ook in gesprek met onze gemeente en provincie Flevoland.
Bericht vanuit ministerie n.a.v. aanbieden petitie
Op 5 januari is op het Bestuurlijk Overleg MIRT Oost gesproken over de N50. De resultaten van alle overleggen zijn te lezen in deze brief: Vaststelling van de begrotingsstaat van het Mobiliteitsfonds voor het jaar 2026 | Tweede Kamer der Staten-Generaal. Bij de bijlagen van deze brief vind je de afsprakenlijst, hierin zijn specifieke afspraken gemaakt over de N50.
Verder is op 26 januari een debat in de Tweede Kamer over het MIRT. Hierin kunnen Kamerleden in debat gaan met de minister over de diverse infrastructuurprojecten in het land, waaronder de N50. Dat zou een goed moment kunnen zijn om het belang van de N50 nogmaals te benadrukken aan de minister. Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) | Tweede Kamer der Staten-Generaal.
Bericht van voorzitter Twan Hakvoort van de BVN:
“Dinsdagmiddag was ik namens jullie allemaal bij het ministerie van infrastructuur en waterstaat om de petitie over te gedragen aan de directeur-generaal van het ministerie. We hebben bewust gekozen voor een hoge rijksambtenaar i.p.v. een bewindspersoon omdat de laatste nogal vaak wisselen de laatste jaren in Den Haag.
De N50 is ook voor dit ministerie een zorgenkind. Ze erkennen absoluut de noodzaak om deze weg grotendeels een vierbaansweg te maken. Dit zou voor het bedrijfsleven een hoop tijd en ellende besparen. Ook geven ze aan dat er al een onderzoeksfase geweest is, dat stikstof waarschijnlijk niet in de weg zit en dat het eigenlijk uiteindelijk gaat om geld.
Er zijn diverse infrastructuurprojecten in Nederland die aandacht en geld nodig hebben.
Hierover wordt in de Tweede kamer in januari en juni gedebatteerd. Wij moeten ervoor zorgen dat op dat moment zoveel mogelijk Kamerleden zicht achter dit project scharen.”
De OVDD onderschrijft bovenstaande en sluit aan bij wat Twan aangeeft: Wij zullen namens jullie hierop blijven duwen zodat deze verbetering van onze bereikbaarheid niet weer naar achter wordt geschoven.
